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CBCA-LHN抗衡閥是一種壓力控制閥

更新時間:2021-09-25  |  點擊率:1672
  CBCA-LHN抗衡閥是一種壓力控制閥,按液壓閥的發展有板式抗衡閥和疊加式抗衡閥,傳統的這兩種缺點是體積相對較大,重量較重,加工工藝復雜成本高,安裝使用、檢測拆卸不便等。其次,傳統抗衡閥容易卡滯,對插孔的加工精度要求*,卸荷壓力往往波動比較大,壓力不穩定,造成執行元件的劇烈抖動,且傳統抗衡閥的調壓性能差,無調壓限位裝置,極容易造成閥的超高壓工作,從而造成零部件的損壞和安全危險,所以現代普遍的采用性能較好的插裝式抗衡閥。而這種集成度*的閥的壓力調節和限壓機構將會是閥體制造的一個關鍵部分。
  CBCA-LHN抗衡閥工作原理:
  1.蒸汽疏水閥安裝在蒸汽加熱設備與凝結水回水集管之間。開車時,桶在底部,閥門全開。凝結水進入疏水閥后流到桶底,充滿閥體,全部浸沒桶體,然后,凝結水通過全開閥門排至回水集管。
  2.蒸汽也從桶體底部進入疏水閥,占據桶體內的頂部,產生浮力。桶體慢慢升起,逐漸向閥座方向移動杠桿,直到*關閉閥門。空氣和二氧化碳氣體通過桶體的排氣小孔,聚集在疏水閥的頂部。從排氣孔排出的蒸汽,都會因疏水閥的散熱而凝結。
  3.當進來的凝結水開始充滿桶體時桶體開始對杠桿產生一個拉力。隨著凝結水位不斷升高,產生的力不斷增加,直到能夠克服壓差,打開閥門。
  4.閥門開始打開,作用在閥瓣上的壓差就會減小。桶體將迅速下降,使閥門全開。積聚在疏水閥頂部的不凝性氣體先排出,然后凝結水排出。水流從桶體流出時帶動污物一起流出疏水閥。凝結水排放的同時,蒸汽重新開始進入疏水閥,新的一個周期又開始了。
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